un vol de JetBlue reliant Orlando à Hartford a connu un incident inhabituel mais « grave ». Une passagère a été grièvement brûlée lorsque du thé brûlant lui a été renversé dessus en plein service, à cause de fortes turbulences. Les blessures sévères qu’elle a subies l’ont amenée à déposer une plainte contre la compagnie aérienne. L’incident a causé des brûlures importantes sur la poitrine, les jambes, les fesses et le bras droit de la passagère. Selon la plaignante, l’eau utilisée pour le thé était excessivement chaud ce qui témoigne de la négligence de la compagnie aérienne. De plus, elle accuse le personnel de bord de ne pas avoir réagi adéquatement pour soulager ses douleurs. Les blessures sont si graves qu’elles pourraient nécessiter une greffe de peau, et elle demande 1,5 million de dollars, soit 905,46 millions de Francs CFA de dommages et intérêts.
La négligence accusée par la passagère
La plaignante affirme que l’eau utilisée pour le thé était beaucoup trop chaude, ce qui a amplifié les blessures causées par les turbulences. Elle estime que la compagnie aérienne aurait dû prendre des précautions supplémentaires pour assurer la sécurité des passagers, même en cas de turbulences. En outre, elle reproche au personnel de bord de n’avoir rien fait pour atténuer ses douleurs après l’incident, ce qui a aggravé sa situation. JetBlue n’a pas encore commenté cette plainte. Toutefois, la compagnie pourrait défendre sa position en soulignant que les turbulences étaient imprévisibles et hors de leur contrôle. Les turbulences sont de plus en plus fréquentes et violentes, ce qui pousse les compagnies aériennes à revoir leurs protocoles de sécurité pour protéger les passagers.
Les compagnies aériennes révisent leurs protocoles
Face à l’augmentation des turbulences, certaines compagnies aériennes prennent des mesures pour minimiser les risques. Korean Air, par exemple, a annoncé qu’elle modifie ses pratiques en cabine. Désormais, le service sera totalement arrêté 40 minutes avant l’atterrissage, au lieu de 20 minutes auparavant. Cette décision vise à éviter les accidents similaires, en particulier lors des phases critiques de décollage et d’atterrissage où les turbulences sont plus fréquentes.
Source: l’infodrome (RCI)
