![\"\"](\"https:\/\/reveil-info.net\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG-20260225-WA0001.jpg\")
<\/p>\nMonsieur le Responsable de Faso MEBO,<\/p>\n
Permettez-moi, en tant que citoyen et Manager HSE (Hygi\u00e8ne \u2013 S\u00e9curit\u00e9 \u2013 Environnement) en entreprise, d\u2019attirer votre attention sur une pr\u00e9occupation d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral relative aux routes r\u00e9cemment reprofil\u00e9es dans plusieurs quartiers et secteurs de nos villes et communes.<\/p>\n
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Je tiens d\u2019abord \u00e0 saluer les efforts remarquables entrepris par Faso MEBO pour am\u00e9liorer durablement les infrastructures et transformer le visage de notre pays, conform\u00e9ment \u00e0 la vision port\u00e9e au plus haut niveau de l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n
Cependant, \u00e0 l\u2019usage, il ressort que plusieurs de ces routes, bien que reprofil\u00e9es, demeurent en terre battue. Le passage des v\u00e9hicules y g\u00e9n\u00e8re une importante \u00e9mission de poussi\u00e8re, entra\u00eenant une r\u00e9duction significative de la visibilit\u00e9 et exposant les usagers ainsi que les riverains \u00e0 une inhalation prolong\u00e9e de particules fines. \u00c0 titre illustratif, la route de Katr Yaar, que j\u2019emprunte r\u00e9guli\u00e8rement, pr\u00e9sente cette situation.<\/p>\n
Au-del\u00e0 de ce cas particulier, cette probl\u00e9matique constitue, \u00e0 moyen terme, un enjeu r\u00e9el de sant\u00e9 publique, de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de ma\u00eetrise des impacts environnementaux.<\/p>\n
Au regard de mon exp\u00e9rience en gestion des risques, en pr\u00e9vention des nuisances environnementales et en analyse d\u2019impacts HSE, je me permets de proposer l\u2019\u00e9tude et l\u2019exp\u00e9rimentation d\u2019une solution technique interm\u00e9diaire, \u00e0 d\u00e9faut d\u2019un rev\u00eatement bitumineux imm\u00e9diat : l\u2019utilisation de stabilisateurs de sols.<\/p>\n
Cette technologie permet notamment :<\/p>\n
* de r\u00e9duire significativement les \u00e9missions de poussi\u00e8re ;
\n* d\u2019am\u00e9liorer la portance et la durabilit\u00e9 de la chauss\u00e9e ;
\n* de limiter l\u2019\u00e9rosion et les d\u00e9gradations li\u00e9es au trafic et aux intemp\u00e9ries ;
\n* de diminuer les co\u00fbts d\u2019entretien r\u00e9currents ;
\n* d\u2019am\u00e9liorer les conditions de s\u00e9curit\u00e9 et de sant\u00e9 des populations riveraines.<\/p>\n
Une telle approche pourrait faire l\u2019objet d\u2019un test pilote sur un ou plusieurs tron\u00e7ons repr\u00e9sentatifs, assorti d\u2019indicateurs de performance mesurables (\u00e9mission de poussi\u00e8re, tenue m\u00e9canique, fr\u00e9quence d\u2019entretien, co\u00fbts comparatifs), afin d\u2019en \u00e9valuer objectivement la pertinence technique, \u00e9conomique et environnementale avant un \u00e9ventuel d\u00e9ploiement \u00e0 plus grande \u00e9chelle.<\/p>\n
Je reste naturellement disponible pour partager une note technique d\u00e9taill\u00e9e et \u00e9changer avec vos \u00e9quipes afin d\u2019examiner les modalit\u00e9s adapt\u00e9es au contexte local.<\/p>\n
Dans l\u2019espoir que cette contribution constructive retiendra votre attention, je vous prie d\u2019agr\u00e9er, Monsieur le Responsable, l\u2019expression de ma haute consid\u00e9ration.<\/p>\n
Harouna TRAOR\u00c9
\nManager HSE
\nWhatsApp: +22671608668<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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